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宣布停航:新闽航的悲情四个月

发布时间:2015-11-23    点击数:4032

内贸航运的又一个灰色之夜!

11月22日,多位网友向港口圈爆料,22日晚20:00点,新闽航集团总经理吴志文宣布:新闽航公司旗下的船舶停航,等待重组!船东已向货主提出,6000一小柜,8000一大柜。  

此事此前已发酵数月,四个月前新闽航就因为拖欠工资而现出停航态势。有独无偶,上海鸿盛港泰倒闭前也曾出现三个月无法发放工资的情况。

在新闽航的官方微信上,此前持续更新的船舶动态,在11月19日后戛然停止:

查阅新闽航集团官网组织架构,从事集装箱海运的是广西新闽航海运有限责任公司,成立于2007年6月,是经交通部批准成立的具备国内沿海海上货物运输资格的水路运输企业,总部设在广西首府——南宁,注册资金貳亿元人民币。集团公司总人数近616人,公司拥有物流师及中高级管理专业人员和职业经理人近200名,高级船员30人。公司目前拥有多用途和集装箱专用船舶12艘、租赁船舶15艘,总运力近30万吨,集卡近200台。在上海、天津、广州、钦州、南京、日照、青岛、泉州、罗源、佛山、湛江、昆明、厦门、南宁等30几个沿海港口城市设有办事处,海陆网络覆盖全国大中小城市。 

目前开设国内沿海、长江中下游航线10余条,主要运营范围有:国内沿海、长江中下游及珠江水陆运输船务租赁及管理、进出口贸易,海运、水运、船务、国际货运的代理,国内外水陆集装箱业务及仓储代理业务。

主要开通以下航线:
泉州——九江,3天一航班,泉州钦州,4天一航班

海口——泉州(厦门)上海(驳泰州、南通、江阴、张家港、七坝、扬州、镇江、淮安、合肥、龙潭),3天一航班
泉州——天津,5天一航班
泉州——青岛,4天一航班
泉州——日照,4天一航班
泉州——(钦州)——昆明,4天一航班
青岛——泉州——黄埔,4天一航班
日照——泉州——黄埔,4天一航班

根据港口圈分析,外贸船舶大型化和外贸市场萎缩,原本在外贸的运力转投在内贸航线上的运量加大,央企尚在抱团取暖,民营船公司就处在越来越危险的境地。港口圈就停航事件多次拨打了新闽航集团公司电话,一直处于无法接通状态。据爆料人称,新闽航集团总裁吴志文23日早晨在朋友圈发布消息称,又是一个不眠之夜。

船公司出现一个又一个灰色之夜,码头也会越来越不好过。从研究来看,照目前的趋势(现在到2030年均增幅3.5%左右,其中2017年到2020年的增幅在7%),集装箱码头产能需要26年才能消耗完毕。 

在上周五,港航人见证了BDI指数从11793到498的跳水。两天之后,我们又一次见证了另一家内贸船公司的倒下。而值得玩味的是,在泥泞挣扎的四个多月中,新闽航公众微信号文章的“阅读原文”一项里,持续关注着落后地区贫困儿童的上学问题。新闽航在试图救助贫困学子,而他们,却在这个航运寒冬无人可救!

在此,港口圈特别提醒各大码头、货主、货代提前预警,做好防范和应对“停航后遗症”的工作。 

新闽航各个城市业务电话(转需):  
客服热线:400-888-589 
天津:022-66176535 
青岛:0532-68993116 
日照:0633-8160828 南京:025-58874532  
上海:021-61997897 
福州:0595-22558005  
佛山:0757-83836987   钦州:0777-3667903  
湛江:0759-2833055 
昆明:0871-67410189  
广州:020-82037556 
厦门:0592-5650193 
海口:0898-68620159 
泉州:0595-22558337